Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego stwarza możliwości dla konstruktywnej współpracy polsko-francuskiej
w różnych obszarach – przekazało w piątek Ministerstwo Infrastruktury. Jak dodano, oba kraje będą kontynuować
i poszerzą współpracę w obszarze Kolei Dużych Prędkości.
Jak przekazało w piątkowym komunikacie Ministerstwo Infrastruktury, w czwartek w Warszawie o współpracy
polsko-francuskiej w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego rozmawiali wiceminister infrastruktury,
pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała oraz minister delegowany ds. transportu
przy Ministerstwie Transformacji Ekologicznej Francji Jean-Baptiste Djebbari.
Resort podkreślił, że polsko-francuska współpraca dwustronna „nabrała tempa” od czasu odnowienia
Strategicznego Partnerstwa na lata 2020-2023 przy okazji wizyty Prezydenta Republiki Francuskiej
w Polsce w lutym 2020 roku. MI przypomniało, że jednym z priorytetów, określonych w programie
współpracy w ramach Strategicznego Partnerstwa jest wymiana doświadczeń w dziedzinie transportu i infrastruktury.
„Potencjał jej zacieśnienia obie strony upatrują w projekcie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego,
który stanowi przełomową inwestycję infrastrukturalną rządu RP. Jej celem jest zwiększenie dostępności komunikacyjnej,
mobilności, łączności, rozwoju biznesu i wzrostu gospodarczego w regionie Europy Środkowo-Wschodniej
poprzez zapewnienie zrównoważonej, bezpiecznej i odpornej infrastruktury transportowej zgodnie z priorytetami
Europejskiego Zielonego Ładu i Strategii UE na rzecz Zrównoważonej i Inteligentnej Mobilności” – czytamy w komunikacie MI.
Resort przypomniał, że 2020 r. w ramach projektu „Wdrożenie systemu kolei dużych prędkości w Polsce”,
zainicjowana została między Kolejami Francuskimi SNCF a spółką CPK współpraca dotycząca przygotowań
do planowania, projektowania i budowy Kolei Dużych Prędkości (KDP) dla CPK.
Jak podkreśliło ministerstwo, inicjatywa ta otrzymała wsparcie Komisji Europejskiej. „Warsztaty realizowane w jej ramach,
pomimo pandemii, odbywają się regularnie i pozwalają na efektywne konsultacje, w których udział biorą przedstawiciele
spółki CPK, a także PKP Intercity, PKP PLK, Instytutu Kolejnictwa, Urzędu Transportu Kolejowego i Ministerstwa
Infrastruktury” – napisano. Jak dodano, celem tych spotkań jest wymiana wiedzy i doświadczenia, wsparcie CPK w
budowie kompetencji oraz wypracowanie optymalnych standardów technicznych w obszarze KDP w Polsce.
MI wskazało, że Francja posiada „ogromną” wiedzę w zakresie infrastruktury KDP. „Dumne ze swojego 40-letniego
doświadczenia w tym obszarze na szczeblu krajowym Koleje Francuskie SNCF są zaangażowane w międzynarodowy
rozwój sieci KDP, w szczególności w ramach połączeń z sąsiednimi krajami na północy Europy i z Wielką Brytanią,
uwzględniając związane z tym złożone zagadnienia techniczne i administracyjne” – czytamy.
Zdaniem MI, „bardzo ambitny projekt, jakim jest CPK, stwarza liczne możliwości dla dalszej konstruktywnej współpracy
polsko-francuskiej w różnych obszarach”. „Ministrowie postanowili kontynuować i poszerzyć współpracę w obszarze KDP,
a szczegółowe działania w tym zakresie zostaną określone w najbliższych miesiącach” – przekazał resort infrastruktury.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy,
kolejowy i drogowy. Na ok. 3 000 hektarów zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie mógł
obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie. CPK ma być wybudowany do 2027 r. wraz z realizacją niezbędnych
połączeń z komponentami sieci kolejowej i drogowej.
PAP/kp
